Air France-KLM rekent op miljarden extra kosten aan brandstof

In dit artikel:

Air France‑KLM meldt in de vandaag verschenen kwartaalcijfers dat de hogere kerosineprijs nog niet tot uiting komt in de resultaten omdat de groep delen van zijn brandstofinkoop heeft afgedekt met hedgingcontracten. Zodra die contracten aflopen, zal de hogere prijs wel doorwerken: topman Benjamin Smith waarschuwt dat het concern in het tweede kwartaal naar schatting zo’n 1,1 miljard dollar extra aan kerosine moet uitgeven.

De geopolitieke spanningen in het Midden‑Oosten — onder andere de vrijwel dichtgesnoerde Straat van Hormuz door het conflict met Iran — verscherpen de schaarste en duwen brandstofprijzen opwaarts. Nederland krijgt olie uit landen als Saoedi‑Arabië, de Verenigde Arabische Emiraten en Koeweit; raffinaderijen in Rotterdam en Vlissingen maken daar onder meer kerosine van, naast rechtstreekse import uit het Midden‑Oosten.

Financieel groeide de omzet in het eerste kwartaal met 4,4% naar 7,5 miljard euro, maar de groep bleef verlieslatend met een nettoverlies van 27 miljoen euro — wel fors minder dan het verlies van 300 miljoen een jaar eerder. Air France‑KLM heeft de verwachte groei in aangeboden stoelen bijgesteld naar 2–4% (voorheen 3–5%). Politiek en publieke verontwaardiging speelden ook op: minister Heinen uitte zijn ongenoegen over een bonus van KLM‑topvrouw Marjan Rintel.