Groot deel Nederlandse vissers niet de zee op om hoge brandstofkosten

In dit artikel:

De prijs van gasolie — de diesel die vissersboten gebruiken — is sinds de eerste Amerikaanse en Israëlische aanvallen op Iran bijna verdubbeld. Daardoor slokken de brandstofkosten nu ongeveer het dubbele van wat ze normaal aan omzet kosten; waar dat eerder rond de 30–40% lag, is het nu grofweg 60–80%.

Dat treft vooral boomkorvissers, die bij uitstek veel brandstof verbruiken bij het op de zeebodem slepen van netten voor platvis (schol, tong, tarbot). Volgens Durk van Tuinen van de Nederlandse Vissersbond liggen van de vloot van zo’n 40–50 boomkorvissers momenteel 20–25 schepen in de haven. “Je zou nu veel geld moeten toeleggen om naar zee te gaan,” zegt hij, en hij stelt dat vissers zullen blijven wachten tot de brandstofprijs daalt of dat er compensatie komt zodat zij voedsel aan wal kunnen blijven leveren.

Andere visserijen, zoals garnalenvissers, merken de effecten minder eenduidig: daar blijven tot nu toe slechts enkelen uit de vaart, maar er zijn weinig takken van de visserij waar ondanks de prijsstijging nog winst overblijft. Op korte termijn betekent dit een flinke druk op de inkomsten van vissers en mogelijk minder aanbod van verse vis aan wal.