Hoge korting op treinreis bij wegwerkzaamheden blijkt groot succes in Zeeland

In dit artikel:

De Zeeuwse Vlaketunnel was tien dagen (9–19 april) dicht wegens wegwerkzaamheden. Om Zeeland bereikbaar te houden verleenden NS en Rijkswaterstaat voor het eerst ook tijdens de spits grote kortingen op treinkaartjes, als proef om automobilisten van de weg te krijgen. Het experiment leidde tot ruim 12.500 verkochte kortingskaartjes in de afsluitperiode, tegenover circa 1.500 in een vergelijkbare normale periode — meer dan een achtvoudige stijging.

Reizigers ontvingen gemiddeld 58 procent korting; bijna de helft zegt zonder die prijsprikkel niet te zijn gegaan en ongeveer 30 procent zou anders met de auto zijn gereden. Opvallend: 40 procent van de kortingskaartjes werd voor spitstijden gebruikt, iets wat bij NS normaal niet voorkomt omdat hun PrijsTijd Deals meestal buiten de spits gelden.

Rijkswaterstaat had vooraf gerekend op omleidingen met een extra reistijd van minstens een uur, maar automobilisten deden er gemiddeld 30–45 minuten langer over. Dat kortere dan verwachte nadeel schrijft Rijkswaterstaat deels toe aan het grote aantal mensen dat voor de trein koos. NS maakte de proef financieel mogelijk en draaide er zelf niet op winst: "Deze proef heeft ons geen geld opgeleverd", aldus woordvoerder Willemijn Weinands.

NS en Rijkswaterstaat gaan nu bekijken waar dit concept herhaalbaar is. Weinands waarschuwt dat het niet werkt op drukke corridor(en) rond Utrecht en Amsterdam, maar dat trajecten met beschikbare treinruimte — bijvoorbeeld Eindhoven–Maastricht of Zwolle–Leeuwarden — kansen bieden. Structurele prijsverlagingen sluit NS uit vanwege kosten voor personeel, energie en infrastructuur, maar het experiment levert wel waardevolle gegevens over de effectiviteit van prijsprikkels bij het terugdringen van autoverkeer.