Lage waterstand baart veel schippers zorgen, maar Joan Nijsse ziet de zonzijde: 'Van mij mag het droog blijven, hoe langer hoe beter'

In dit artikel:

Door de aanhoudende droogte daalt het water in de Rijn en de rivieren die daarvan afhankelijk zijn, met directe gevolgen voor de binnenvaart. Vooral rond Eefde in Gelderland lopen schippers vertraging op, omdat een van de sluizen naar het Twentekanaal deels buiten gebruik is en alleen lichte of lege schepen nog door mogen. Daardoor ontstaan lange wachttijden op de IJssel, terwijl Rijkswaterstaat waarschuwt dat de situatie de komende dagen en weken verder kan verslechteren.

Volgens Rijkswaterstaat is de afvoer van de Rijn uitzonderlijk laag voor juli; met 800 tot 850 kubieke meter per seconde nadert het niveau historische dieptepunten. Ook elders zijn problemen: bij Doesburg hapert een sluis, in Terneuzen zijn de sluizen tijdelijk dicht en op kanalen in Brabant en Limburg kan de wachttijd oplopen door waterbesparing. Als het water verder zakt, dreigen meer beperkingen voor de scheepvaart en in het uiterste geval zelfs afschakelingen van het Twentekanaal om de drinkwatervoorziening in Oost-Nederland veilig te houden.

Voor kleine binnenschepen biedt laagwater soms juist kansen, omdat zij minder diep steken en relatief gunstig kunnen varen. Schipper Joan Nijsse, die samen met zijn partner Annelies hun Kempenaar uit 1962 bewoont en exploiteert, ziet de situatie dan ook niet alleen somber: lagere waterstanden kunnen de vrachtprijzen verhogen doordat grotere schepen minder lading kunnen meenemen. Toch blijft er onzekerheid, want als de waterstand verder zakt, kan de vaart stilvallen.