Rijn heeft steeds minder water én wordt steeds duurder voor bedrijven

In dit artikel:

De lage waterstand van de Rijn veroorzaakt toenemende problemen voor bedrijven in Nederland en Duitsland. Binnenvaartschepen kunnen op delen van de rivier minder lading meenemen, waardoor vervoerders extra reizen moeten maken of bedrijven vrachtwagens en treinen inzetten. Die opties zijn duurder en hebben bovendien beperkte capaciteit.

Vooral de chemische industrie maakt zich zorgen. Volgens brancheorganisatie VNCI verloopt circa 40 procent van het transport in die sector niet via pijpleidingen, waarbij een aanzienlijk deel over de Rijn gaat. Als de situatie voortduurt, kunnen sommige chemiebedrijven hun productie moeten verminderen. Ook ondernemingen in de staal-, bouw- en energiesector zijn kwetsbaar door hun afhankelijkheid van bulktransport over water.

Bij Lobith werd op 3 augustus een recordlage stand van 6,33 meter boven NAP gemeten. De rivier blijft bevaarbaar, maar schepen moeten op meerdere trajecten hun lading beperken. Consumenten merken de gevolgen nog niet direct, al kunnen langdurig hogere vervoerskosten later in productprijzen terechtkomen.