NS wil kans op zitplaats vergroten met extra korting voor wie de topdrukte mijdt en tijdig boekt

In dit artikel:

De NS verruimt de PrijsTijd-deals, waarmee reizigers korting krijgen als zij een minder druk moment kiezen. De uitbreiding moet vooral helpen om de verwachte drukte in september beter over de dag te spreiden. Voortaan verschillen de tarieven ook binnen de traditionele spits. Wie bijvoorbeeld iets eerder of later reist, kan daardoor goedkoper uit zijn.

Op het traject Haarlem-Leiden geldt op dinsdag en donderdag 30 procent korting wanneer de reis vóór 7.45 uur is afgerond. Reizigers betalen tussen 7.45 en 9.00 uur het normale tarief; na 9.00 uur krijgen zij opnieuw korting en vanaf 10.00 uur kan die oplopen tot 50 procent. De tickets moeten vooraf via de NS-app worden gekocht. Wie eerder boekt, kan maximaal 60 procent korting krijgen.

De regeling geldt voor ongeveer tweeduizend treinen per week, vooral op dinsdag en donderdag. Op die dagen zijn drie keer zoveel treinen opgenomen in het kortingsaanbod als op de overige weekdagen. Volgens NS-directeur Tijmen Voet kan een kleine verschuiving al veel effect hebben: uit een proef bleek dat ongeveer 20 procent van de reizigers bereid is een rustiger trein te nemen als daar een financieel voordeel tegenover staat.

De spoorvervoerder mikt erop dat 6 tot 8 procent van alle spitsreizigers hun reistijd aanpast. Dat zou de kans op een zitplaats vergroten; in 2025 kon gemiddeld 92 procent van de reizigers tijdens de spits zitten. Of de korting voldoende reizigers bereikt, is nog onzeker. Veel forenzen reizen met een door hun werkgever betaald abonnement en studenten reizen vaak kosteloos, waardoor zij weinig aan een goedkoper los kaartje hebben. NS zegt dat ongeveer een derde van de passagiers wel met een e-ticket, persoonlijke OV-chipkaart of bankpas reist en dus van de deals kan profiteren.

De bestaande regeling leverde in 2025 circa 3 miljoen verkochte kortingskaartjes op, tegenover 374 miljoen treinreizen in totaal. Dat aandeel ligt onder 1 procent, al verdubbelde de verkoop in 2025 en verwacht NS mogelijk opnieuw groei dit jaar.

Reizigersorganisatie Rover steunt de uitbreiding, maar wil dat ook werkgevers en abonnementhouders financieel worden gestimuleerd om werktijden aan te passen. NS benadrukt dat prijsprikkels slechts één onderdeel van de aanpak zijn. De vervoerder onderzoekt daarnaast langere treinen en een gelijkere inzet van treinen met acht rijtuigen om capaciteitsproblemen en verstoringen op te vangen.