Utrechtse vervoerders beboet om wanprestaties, bussen blijven uitvallen

In dit artikel:

Provinciebestuurder André van Schie meldde in een memorandum aan Provinciale Staten dat de nieuwe concessie voor busvervoer in provincie en stad Utrecht is ontspoord: vervoerders Transdev en Keolis rijden structureel te weinig ritten. Oorzaak zijn onder meer personeelstekort en te beperkte laadcapaciteit voor de elektrische bussen. In de eerste weken van dit jaar viel bij Transdev ongeveer 15% van de ritten uit; bij Keolis ging het om circa 7%.

De provincie eiste verbeterplannen. Beide bedrijven willen de druk op chauffeurs eerst verminderen door met minder bussen te gaan rijden, waardoor reizigers tot begin mei geconfronteerd blijven met een onbetrouwbare dienstregeling, stelt Van Schie. De provincie stemde onder protest in en legt tegelijk financiële sancties op.

Transdev krijgt minimaal 1,5 miljoen euro boete opgelegd; Keolis kan een vergelijkbare implementatieboete krijgen (maximaal 1,5 miljoen), de precieze hoogte is nog in beraad. Daarnaast kunnen vervoerders per kwartaal waarin te veel ritten uitvallen een extra boete van 100.000 euro tegemoetzien; de provincie zegt die maximale sanctie te willen inzetten. De bedrijven verliezen bovendien subsidie voor niet-uitgevoerde ritten — naar verwachting meerdere miljoenen — wat hen extra financieel treft. Een woordvoerder van Transdev reageerde teleurgesteld en wees erop dat boetes bovenop de schade komen die het bedrijf al lijdt bij een moeizame start.

De financiële belangen zijn groot: in de stad Utrecht gaat het om ongeveer 130 miljoen euro aan vervoerinkomsten, in de rest van de provincie zo’n 80 miljoen. De provincie draagt ook risico’s: bij teruglopende reizigersaantallen dalen de opbrengsten. Als tegenwicht aan deze sombere balans vermeldt het artikel nog een klein menselijk detail: een Utrechtse buschauffeur vermaakt passagiers met zang.