Vliegbelasting jaagt Nederlander nog niet naar buitenlandse luchthaven

In dit artikel:

De verhoging van de Nederlandse vliegbelasting in 2023 — van ongeveer 8 naar 30 euro per passagier (sinds begin dit jaar 30,25 euro) — heeft er niet toe geleid dat Nederlanders massaal vanuit buurlanden gaan vliegen, blijkt uit cijfers van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Het aandeel reizigers dat vanaf een buitenlandse luchthaven vertrekt lag in 2025 op ongeveer 13 procent, hetzelfde niveau als in 2019. Ook het totaal aantal passagiers dat vorig jaar vanaf Nederlandse luchthavens vertrok, was vergelijkbaar met 2019; dat geldt evenzeer voor de totale passagiersaantallen bij omliggende luchthavens zoals Düsseldorf en Brussel.

De luchtvaartsector had gevreesd dat hogere belastingen Nederlandse toeristen over de grens zouden drijven, maar die verschuiving is niet zichtbaar. Wel zijn er absolute verschillen tussen luchthavens: Düsseldorf, Osnabrück en Brussel zagen in 2024 elk zo’n 800.000 meer Nederlandse reizigers dan vijf jaar eerder, eenzelfde toename was bij Schiphol te zien. Regionaal daalden aantallen bij Groningen Airport Eelde en Maastricht Aachen door het schrappen van bestemmingen.

Het KiM waarschuwt dat het moeilijk is om de directe invloed van de vliegbelasting aan te tonen; factoren als havengelden, stakingen, grenscontroles en wachtrijen spelen mee. Ook demografische groei, meereizende kinderen en meer vluchten per persoon verklaren verschillen in absolute cijfers.