Werkgevers bereid reiskostenvergoeding te verhogen, maar niet overal

In dit artikel:

Werkgevers zijn bereid de reiskostenvergoedingen te verhogen als de belastingvrije kilometervergoeding in Nederland stijgt van 23 naar 25 cent. De werkgeversvereniging AWVN noemt zo’n stap acceptabel, maar benadrukt dat verhoogde vergoedingen vooral gericht moeten worden op medewerkers die de auto écht nodig hebben voor hun werk — bijvoorbeeld kraam- en thuiszorgmedewerkers of medewerkers met veel zakelijke afspraken — en niet op mensen die dagelijks alleen woon-werkverkeer afleggen.

Het kabinet verwacht maandag een pakket energiemaatregelen te presenteren, waarin een verhoging van die onbelaste vergoeding mogelijk zit; eerder werd al gemeld dat hierover wordt gedacht. Werkgevers maken zich grote zorgen over de impact van hogere brandstofprijzen: extra kosten komen bovenop al gestegen loon- en energielasten, waardoor de financiële ruimte beperkt is. AWVN stelt dat eventuele compensatie bij voorkeur in cao-overleg moet worden geregeld en doelgroepgericht moet zijn, en pleit daarnaast voor alternatieven zoals openbaar vervoer, thuiswerken en de elektrische fiets.

Uit AWVN-onderzoek blijkt dat bij driekwart van de werkgevers personeel last heeft van de hogere brandstofkosten (vooral bij woon-werkverkeer) en dat bijna de helft ook hogere zakelijke reiskosten meldt. De grootste concrete reactie is meer thuiswerken, maar aanpassingen aan reisbeleid kunnen vastlopen door locatie, ambulant werk of onregelmatige diensten. Werkgevers vinden dat de kosten van de brandstofcrisis breder binnen de samenleving gedragen moeten worden en zien zichzelf niet als enige partij om alle extra reiskosten te compenseren.